Trong một lá thư gửi chính quyền Trump, các nhà lãnh đạo ngành cho biết các hành động gần đây sẽ làm tăng chi phí và xóa bỏ việc làm.
Các tập đoàn ô tô hàng đầu trong nước cho biết mức thuế cao hơn đối với phụ tùng ô tô sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ thiệt hại hàng tỷ đô la trong khi làm xáo trộn chuỗi cung ứng toàn cầu, tăng giá tiêu dùng và giảm doanh số.
Trong một lá thư có chữ ký gửi chính quyền Trump, các nhà lãnh đạo từ Liên minh Đổi mới Ô tô, Hội đồng Chính sách Ô tô Hoa Kỳ, Hiệp hội Đại lý Ô tô Quốc tế Hoa Kỳ, Autos Drive America, Hiệp hội Các nhà sản xuất Động cơ và Thiết bị và Hiệp hội Đại lý Ô tô Quốc gia cho biết mức thuế đối với phụ tùng ô tô dự kiến có hiệu lực từ ngày 3 tháng 5 sẽ gây bất lợi cho một ngành công nghiệp hỗ trợ 10 triệu việc làm tại Hoa Kỳ và có tác động hàng năm lên nền kinh tế quốc gia là 1,2 nghìn tỷ đô la.
Các nhà lãnh đạo ngành ô tô cũng bày tỏ rằng trong khi Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada đã mang lại lợi ích cho ngành công nghiệp bằng cách hỗ trợ việc làm tại Hoa Kỳ và duy trì khả năng chi trả cho xe cộ, thì các mức thuế bổ sung sẽ gây ra sự gián đoạn, đặc biệt là đối với các chuỗi cung ứng toàn cầu đóng vai trò quan trọng đối với sản xuất trong nước.
Bức thư nêu rõ: “Hầu hết các nhà cung cấp ô tô đều không được vốn hóa để ứng phó với sự gián đoạn đột ngột do thuế quan gây ra”. “Nhiều công ty đã gặp khó khăn và sẽ phải đối mặt với tình trạng ngừng sản xuất, sa thải và phá sản”.
Theo bức thư, nếu một nhà cung cấp bị gián đoạn, điều đó có thể dẫn đến việc đóng cửa dây chuyền sản xuất của một hãng sản xuất ô tô. “Khi điều này xảy ra, giống như trong thời kỳ đại dịch, tất cả các nhà cung cấp đều bị ảnh hưởng và người lao động sẽ mất việc”, bức thư viết.
Trong bức thư, các nhà lãnh đạo ngành ô tô khen ngợi “sự cởi mở trong việc xem xét lại” mức thuế 25% đối với các bộ phận ô tô nhập khẩu của chính quyền, nói rằng đó “sẽ là một diễn biến tích cực và là sự cứu trợ đáng hoan nghênh”.
Tuy nhiên, họ cảnh báo về những hậu quả có thể xảy ra nếu mức thuế có hiệu lực vào tháng tới.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã có sự xáo trộn kể từ khi chính quyền Trump áp dụng nhiều mức thuế khác nhau, bao gồm mức thuế 25% đối với tất cả các loại xe được sản xuất bên ngoài Hoa Kỳ, ngoại trừ những loại xe tuân thủ USMCA.
Các nhà phân tích ngành ô tô cho biết sự không chắc chắn do thuế quan gây ra đã khiến các tổ chức như Cox Automotive phải điều chỉnh dự báo sản xuất trong nước cả năm của họ.
Thuế quan tăng cũng đang thúc đẩy một số nhà sản xuất ô tô xem xét lại hoạt động sản xuất tại Hoa Kỳ, bao gồm Nissan Motor Co.. Công ty gần đây đã đảo ngược kế hoạch giảm hoạt động của Rogue SUV tại một nhà máy ở Tennessee từ hai dây chuyền xuống còn một. Nhà sản xuất ô tô hiện sẽ duy trì cả hai dây chuyền để né thuế quan.
Trong khi đó, Canada đã đồng ý miễn “một số lượng nhất định” xe tuân thủ USMCA được lắp ráp tại Hoa Kỳ khỏi mức thuế 25% mà nước này áp dụng đối với ô tô nhập khẩu từ Hoa Kỳ để đáp trả thuế của chính Hoa Kỳ đối với ô tô.
